Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 29 Апреля 2010, 16:02:10
Министерство здравоохранения и социального развития РФ внесло изменения в правила проведения медицинского освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения.
Сама процедура осталась прежней – врач-нарколог должен взять у автомобилиста две пробы воздуха с интервалом в 20 минут. Однако если раньше результаты экспертизы оформлялись двумя экземплярами протокола (один оставался в медучреждении, а другой выдавался инспекторам ГИБДД), то теперь врачи обязаны составлять и третий экземпляр этого документа, который выдается водителю.
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 03 Мая 2010, 21:09:59
Генпрокуратура: ГИБДД вынуждает водителей нарушать ПДД
Генеральный прокурор Юрий Чайка подверг резкой критике деятельность ГИБДД.
В своем докладе Федеральному собранию, он обвинил госинспекцию в искусственном создании дорожных ситуаций, путем необоснованной установки дорожных знаков и нанесения разметки, вынуждающих водителей нарушать правила дорожного движения, чтобы затем привлекать их к административной ответственности. Это приводит к искусственному наращиванию статистических показателей и коррупции, сообщил в своем докладе Ю. Чайка. По таким преступлениям будут возбуждаться уголовные дела уже против самих сотрудников ГИБДД.
Полностью согласен... Даже в нашем городе есть ряд аналогичных прецедентов. Сначала неправомерно установлен знак ограничения скорости (в основном 20 км/ч), а потом несут усиленное дежурство по выявлению правонарушителей. И выявляют же, в достаточном для плана количестве. Пользуясь правовой неграмотностью большинства автолюбителей...
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 06 Мая 2010, 22:30:09
Ну что господа водители похоже пора бросать употреблять кефир и квас....
Депутаты Госдумы намерены до конца мая принять в первом чтении предложенные президентом поправки в статью 19 закона «О безопасности дорожного движения», которые предполагают полный запрет на управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и любого другого токсического опьянения.
Законопроект, который Медведев внес в Госдуму в конце марта, предусматривает также изменение в Кодекс РФ об административных правонарушениях: из него будет изъято добавленное в июле 2008 года примечание, которое позволяет управлять автомобилем при наличии в организме водителя 3 промилле (или 0,15 миллиграмма и более на 1 литр выдыхаемого воздуха).
В этой ситуации автомобилистам можно лишь посоветовать воздержаться от употребления газировки, кваса и даже кефира перед тем как сесть за руль. А еще лучше купить алкотестер самостоятельно. Я знаю, что в последнее время такой датчик уже является лучшим подаркам на день рождения.
Живу на форуме Сообщений: 17 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Января 2010, 20:19:24 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 12 Мая 2010, 23:02:59
Да, да я тоже уже задумываюсь, где бы купить алкотестер, и сколько он стоит! Медведев тут совсем погнал, как-то причинно-следственная связь страдает. Наш народ и до введения 0.3 промилле пил, сейчас отменят, всё равно будут пить. Рассчитывают то на "авось не остановят", а не на эту маленькую разрешенную дозу.
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 16 Мая 2010, 18:40:35
поправки к ПДД
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 мая 2010 г. № 316
И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
1) в пункте 1.2:
определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";
в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";
"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";
2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";
4) в абзаце третьем пункта 2.5:
слово "возможные" исключить;
слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";
6) в пункте 6.3 знак сноски "*" и соответствующую сноску исключить;
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";
8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";
10) в пункте 9.4:
в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;
абзац четвертый исключить;
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:
"11. Обгон, опережение, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:
"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";
13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:
"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;
19) в приложении 1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:
"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:
"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";
в разделе 7:
в абзаце втором слово "первой" исключить;
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:
"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:
"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 16 Мая 2010, 19:30:46
И еще несколько ожидаемых нововведений...
- Российские водители станут заметнее для пешеходов и друг друга. Теперь им придется постоянно ездить с ближним светом фар или дневных ходовых огней, что должно также поспособствовать сокращению числа аварий. Эта норма предусмотрена внесенными Правительством Российской Федерации поправками в Правила дорожного движения (ПДД), которые вступят в силу предположительно в ноябре 2010 года. -
- В скором времени всем российским водителям, которые сели за руль, придется пристегиваться в обязательном порядке. Эта норма предусмотрена поправками в Правила дорожного движения (ПДД), которые были внесены Правительством Российской Федерации и вступают в силу в ноябре 2010 года. - (Т.е. это требование будет распространяться и на инструкторов, когда Тр.ср. управляет ученик, а также на водителей и пассажиров оперативных служб.)
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 28 Мая 2010, 20:38:29
В пятницу, 28 мая, вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи заявил о возможной отмене транспортного налога со следующего года, сообщает РИА Новости. Вместо него для наполнения федерального дорожного фонда, о необходимости создания которого ранее заявил премьер Владимир Путин, планируется увеличить акцизы на бензин.
"Речь идет о том, что, начиная с 2011 года, будет, возможно, отменен вообще транспортный налог. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые, по тем или иным причинам, редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше", - заявил Иванов. Кроме того, вице-премьер добавил, что увеличение акцизов на нефтепродукты, за счет которых планируется финансировать дорожное строительство, также как и сборы за проезд по дорогам общего пользования, является общепринятой мировой практикой, пишет Lenta.ru.
Ранее депутаты Госдумы уже предлагали включить транспортный налог в стоимость топлива. Предполагалось, что подобный шаг позволит отказаться от необходимости постоянной индексации ставок (так как с увеличением стоимости топлива будет пропорционально изменяться и сумма транспортного налога), а также сократить налоговый аппарат и упростить делопроизводство.
Это предложение было отклонено профильным комитетом Госдумы по бюджету и налогам, посчитавшим, что нововведение приведет к повышению цен на топливо, правительством, которое назвало его "усложняющим налоговое законодательство", а также депутатами Мосгордумы, заявившими, что включение налога в цену бензина не учитывает интересы льготников.
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 30 Мая 2010, 18:29:08
Дамы и господа, кто планирует приобрести в личное пользование в районе лето - осень, машинку автоВаз. Эта инфа для Вас....
Волжский автозавод, столкнувшийся с проблемой нехватки рабочей силы на летние месяцы, планирует привлечь к сборке автомобилей студентов местных вузов. Об этом со ссылкой на представителей и сотрудников предприятия пишет газета "РБК daily".
Нехватка рабочих рук на "АвтоВАЗе" вызвана массовыми сокращениями персонала, которые прошли в 2009 и начале 2010 года (численность персонала сократилась со 100 до 72 тысяч человек), а также с периодом отпусков, традиционно запланированных на летний период. Руководство "АвтоВАЗа" предлагало своим бывшим сотрудникам устроиться на завод по временным договорам на 3-4 месяца, однако большинство уволенных рабочих не захотели возвращаться на конвейер.
Теперь, как заявил председатель независимого профсоюза "Единство" Петр Золотарев, автозавод планирует привлечь к работе студентов. В настоящее время, предприятие существенно увеличило свою производственную программу - из-за высокой популярности программы утилизации, финансируемой правительством, - поэтому руководство "АвтоВАЗа" собирается нанять от 1,5 до 3 тысяч "временных" сотрудников. "Сейчас на конвейере работать некому, поэтому на летние каникулы будут приглашать студентов. Но студенты не имеют нужной квалификации - станочники, токари, фрезеровщики. А это, естественно, в ущерб качеству выпускаемой продукции", - заявил Золотарев.
Однако представители официального профсоюза "АвтоВАЗа" считают, что студенты справятся с выпуском "Лад". "Работа разная, но не такая уж сложная - освоить ее можно за день-два. Даже на сборке, на конвейере, ничего сложного нет. Также, если они будут привлекаться для работы на станках-автоматах - тоже работа не сложная", - заявил председатель профсоюза Николая Карагин. Он также отметил, что постоянные места после окончания временных работ студентам предлагаться не будут, однако никакой дискриминации по оплате в их отношении на заводе не будет.
Информацию о привлечении студентов подтвердил и директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков.
Я бы дважды очень крепко подумал, прежде чем купить такой автомобиль.
Живу на форуме Сообщений: 33 Откуда: Russia Зарегистрирован: 01 Сентября 2009, 19:14:04 Пол:
Мужской Статус: offline
ICQ статус
Опубликовано 04 Октября 2010, 22:34:26
Товарищи, всем привет. Прошу помощи. Собираюсь в путешествие Лесной- Ярославль. Все пути-дороги уже вроде нашел. Подскажите как лучше с Лесного вырваться к перми, а именно до теплой горы, минуя качканар
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 07 Октября 2010, 14:41:18
Gizzzz написал:
Товарищи, всем привет. Прошу помощи. Собираюсь в путешествие Лесной- Ярославль. Все пути-дороги уже вроде нашел. Подскажите как лучше с Лесного вырваться к перми, а именно до теплой горы, минуя качканар
Если Вы хотите объехать качканарский пост - не возможно (только через Екб). А если просто не заезжать в город Качканар.
То возможны четыре варианта:
первый- самый длинный выезжаете на трассу Серов Екб и перед Красноуральском будет заезд на пермскую трассу, Вам направо на мост.
второй - выезжаете в сторону качканара но в город не заезжаете объедете его через промзону (указатели есть)
третий - через "кабаны" едете в сторону 51кв. свернете на газокомпрессорную недоезжая будет поворот на лево на трассу до Перми 100м..
четвертый (экстремальный) - в зависимости от проходимости вашего авто, самый короткий через 35кв. по лесной дороге через Жуков камень выезжаете на дорогу пос. Именовский - Качканар, двигаетесь через Именовский и почти сразу выезжаете на качканарский пост.
Удачного путешествия, ни гвоздя ни жезла на дороге.
Живу на форуме Сообщений: 33 Откуда: Russia Зарегистрирован: 01 Сентября 2009, 19:14:04 Пол:
Мужской Статус: offline
ICQ статус
Опубликовано 16 Октября 2010, 23:35:15
Салют. Сегодня ездил на разведку. До качканарского поста через 51, обратно по трассе екб-серов. Отчитываюсь:
1.дорога туда - ~50 км. время в пути - 1 час. Дорожное покрытие оставляет желать лучшего, средняя скорость 40 км\ч.
2.дорога обратно по трассе - ~70 км. время в пути - 40 минут. Дорожное покрытие соответственно хорошее. средняя скорость 100 км\ч.
В принципе как и всегда самый известный путь оказался самым коротким.
новичек Сообщений: 2 Откуда: Russia Зарегистрирован: 17 Октября 2010, 21:42:08 Пол:
Не определен Статус: offline
Опубликовано 17 Октября 2010, 22:38:45
сегодня на участке пост на кольце до Горнозаводска снежное покрытие 1-2 см, десятки фур и в кювете и поперек дороги
за Чусовым сухо...
если бы вернуть сворованные плиты на границе от 51 го с Кушвинским районом
то реальное время в пути было бы 30 мин до поста
Городские власти эту дорогу бросили :-((
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 18 Октября 2010, 17:01:06
ALD написал:
десятки фур и в кювете и поперек дороги
-((
Приближаются "Дни жестянщика", вчера в районе Савиной горки и до Валериановска снег укатанный на дороге лежал скорость 30-40 км/ч резина то еще летняя...
новичек Сообщений: 2 Откуда: Russia Зарегистрирован: 17 Октября 2010, 21:42:08 Пол:
Не определен Статус: offline
Опубликовано 26 Октября 2010, 22:30:18
в прошедшую субботу ездил в Пермь, время езды Город - кольцо ГАИ у Качканара получилось 35 мин через 51 ю дорогу
было бы быстрее, но участок , где сняли плиты - укатали в кашу грязи,
и съезд с плит не выровнян
За Теплой горой - до Скального снег на асфальте,
обратно ехал вечером - мело прилично, еще снега добавилось...
Бывалый Сообщений: 58 Откуда: Russia Зарегистрирован: 11 Ноября 2009, 10:22:59 Пол:
Мужской Статус: offline
Опубликовано 11 Декабря 2010, 18:34:00
Сегодня выступая по местному тв. "Спектр" И.О. начальника ГИБДД г.Лесной Окишев Р.А. сказал что автомобили мешающие уборке проезжей части от снега будут эвакуироваться да еще и за счет владельцев Тр.Ср. Я ни в коем случае не хочу оправдать этих нерадивых автовладельцев. Да они мешают, не только уборке дорог, но и движению другого автотранспорта, и меры принимать необходимо (особенно в отношении памятников).... Однако законодательство у нас никто не менял. Частная собственность включая и автомобиль, который стоит не нарушая требований ПДД не может быть эвакуирован на основании того что он мешает уборке проезжей части (стоянки, двора). Что будет являться нарушением действующего законодательства в отношении собственника Тр.Ср....
Table './LesnoyLife/rusfusion_online' is marked as crashed and should be repairedTable './LesnoyLife/rusfusion_online' is marked as crashed and should be repairedTable './LesnoyLife/rusfusion_online' is marked as crashed and should be repairedTable './LesnoyLife/rusfusion_online' is marked as crashed and should be repairedГостей:
Table './LesnoyLife/rusfusion_online' is marked as crashed and should be repairedНа сайте нет зарегистрированных пользователей
Регистрация 
